CHARGEMENT

THALES

Challenge

Le maintien en condition opérationnelle des véhicules en opération revêt un caractère extrêmement critique et dépend directement de la manière dont ils sont sollicités. Pour mieux connaitre les conditions réelles de roulage des véhicules et leurs impacts, THALES cherche à monitorer en continu l’état des véhicules pendant les opérations.

L’objectif pour THALES est d’obtenir une solution légère pour mesurer en continu, sur toute la durée d’exploitation, les paramètres à surveiller (accélération, tangage, roulis, lacets…) et de ne récupérer que les données géolocalisées utiles pour enrichir la connaissance des conditions de roulage des véhicules.

Maintien en condition opérationnelle des flottes de véhicules militaires
Christian LIRONDIERE
Ingénieur Ingénierie des Opérations - Spécialiste HUMS & SIL

« Nous cherchions une solution HUMS à la croisée de la microélectronique, de la mesure et du traitement de données et des systèmes embarqués pour …

…collecter les données nécessaires à une meilleure caractérisation des conditions de roulement des véhicules en opération. Ici, le défi est de réaliser une solution autonome, intelligente, non intrusive, capable de mesurer et de traiter en continu les paramètres ciblés sur toute la durée d’exploitation pour finalement ne remonter que l’information pertinente.

SEQUANTA a su nous proposer une Appliance de taille optimale capable de mesurer et traiter les paramètres qui nous permettent d’alimenter notre solution de maintien en conditions opérationnelles.

Réponse SEQUANTA

Solution de monitoring des conditions de roulage des véhicules en opération

Reposant sur l’Appliance Signal One, SEQUANTA délivre une solution sans fil de Edge Computing de taille optimisée, robuste aux environnements difficiles, facile à installer et bénéficiant d’une grande autonomie de fonctionnement sans rechargement sur la durée d’exploitation définie.

Détails de la solution :

  • Acquisition, collecte et traitement in situ des données de conditions de roulage issues des capteurs MEMS intégrés et récepteurs GNSS : grade, vitesse, position, chocs, roulis, tangage, température.
  • Datalogging continu sur SEQUANTA Signal One pendant les phases d’opérations (6 mois d’autonomie) puis déchargement des données traitées et formatées via SEQUANTA Core lors du retour à la base.

Exploitation des données :

  • Détection du type de revêtement
  • Détection de la sévérité
  • Détection de la déclivité

Téléchargements

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